ייצור גלגלי סגסוגת אלומיניום לאופנוע כולל בעיקר יציקה, עיבוד מחוספס, טיפול בחום, גימור וציפוי, ביניהם שני תהליכי יציקת דפוס ועיבוד מחוספס הם בעלי עוצמת העבודה הגדולה ביותר וסביבת העבודה הגרועה ביותר. שימוש בקו ייצור עיבוד אוטומטי של סגסוגת אלומיניום מסוג Wanfeng יכול לשפר את היעילות ביותר מ- 70%, להפחית מאוד את מספר המפעילים, לשפר את סביבת העבודה, להפחית את עלות התפעול של הארגון ולשפר ביעילות את התחרותיות בשוק של רכזת הגלגלים. מִפְעָל.
העיבוד של גלגלי אופנועי סגסוגת אלומיניום כולל בעיקר: חיתוך קומה ושער, שחיקה של גלגלים, חור מרכז קידוח וחור ליבת שסתום קידוח. בשל המאפיינים של תהליך יציקת הכבידה, צורת העולה והשער גדולה, והמסה מהווה יותר מ -1 / 3 מהמסה הריקה של הרכזת, דבר המאוד לא נוח בהובלת רכזות והובלה ידנית. נכון לעכשיו, ארגונים ביתיים משתמשים במכונת חיתוך כללית ומכונת קידוח חורים כללית לחיתוך עליות ושערים, קדוח חורים מרכזיים וקידוח חורי ליבת שסתומים. התהליך המפוזר דורש מספר רב של עובדים, הרעש העצום שנוצר בתהליך חיתוך העליות והעוצמה הגבוהה בתהליך הטיפול והקידוח של חור מרכז, מה שלא רק יש לו השפעה רצינית על בריאות העובדים, אלא גם משפר את עלות התפעול של החברה.
לכן, בתהליך עיבוד הרכזת, וונפנג פיתחה קו ייצור אוטומטי שיכול לחתוך עליות ושערים, פירוק גלגלים, חורים מרכזיים מקדחים וחורי ליבת שסתומים, שיכולים לפתור ביעילות את הבעיות הנ"ל.
